汽车黑客？吓人，但现在这是现实！
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黑客现在可以在路上闯入数十万辆汽车。
汽车黑客攻击是当今的一个热门话题，直到现在，它只是在研究人员硬连接到汽车电气系统时才被实施的。
然而，最近两名计算机黑客实施的黑客攻击更令人不安，他们花了数年时间开发破解互联网连接车辆的数字安全措施的方法。
研究人员查理·米勒和克里斯·瓦拉塞克最近展示了他们控制一个吉普切诺基通过利用连接到移动数据网络的汽车娱乐系统，可以在数英里之外进行远程操作。
两人能够横向移动到汽车的其他电子部件，如空调、变速器，甚至汽车的转向控制。
140万车型易受攻击
不仅是吉普切诺基，14款菲亚特克莱斯勒车型中的其他车型也被发现容易受到黑客的攻击。
在这起汽车黑客事件发生后，菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）启动了一项针对140万辆最新车型可被黑客远程攻击和控制.
现在让我们看看受影响车辆的型号：
- 2013-2015车型年款道奇毒蛇专用车辆
- 2013-2015 Ram 1500、2500和3500拾音器
- 2013-2015 Ram 3500、4500、5500底盘驾驶室
- 2014-2015吉普大切诺基和切诺基SUV
- 2014-2015道奇杜兰戈SUV 2015车型年款克莱斯勒200、克莱斯勒300和道奇充电器轿车
- 2015道奇挑战者跑车
钱是可以追回的，而不是生命
菲亚特克莱斯勒宣布召回后不久，米勒提出了一个问题，“我想知道，设计安全的汽车或进行召回，什么更便宜？”
同样的问题也在我脑海中浮现。此次140万辆汽车的安全召回无疑会让该公司付出比设计汽车安全防范网络威胁更高的成本。
汽车制造商需要了解这样一个事实：汽车黑客比任何重大银行盗窃都要严重。钱可以追回，但生命却无法挽回。
该公司表示两者都不是“意识到任何与软件攻击有关的伤害，”事实也并非如此“了解任何相关投诉、保修索赔或事故。”
“此次召回与正在进行的软件分发保持一致，该软件将连接的车辆与远程操作隔离开来，如果未经授权，将构成犯罪行为。”该公司在一份声明中说。
米勒和瓦拉塞克计划在下个月的Def Con大会上公布更多关于他们发现的信息。
这起最新一轮的汽车黑客事件极大地引发了人们对联网车辆的担忧。
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